继2023年 意法半导体与理想汽车签署一项碳化硅（SiC）长期供货协议、今年 初安森美与理想汽车续签长期供货协议后，SiC加速上车进程又迎来了一起合作案例。

芯联集成官宣与蔚来签署了SiC模块产品的生产供货协议。按照双方签署的协议，芯联集成将成为蔚来首款自研1200V SiC模块的生产供应商，该SiC模块将用于蔚来900V高压纯电平台。

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据介绍，蔚来将显著 邪恶全国范围铺设换电站，及全面升级1200V SiC功率模块，以满足车主的超充快换需求，进而解决新能源汽车车主的里程焦虑和充电焦虑。

据悉，理想汽车即将推出的800V高压纯电平台将副册 正常电驱逆变器中采用意法半导体的第三代1200V SiC MOSFET产品，理想汽车也将观察 视察其800V高压纯电车型中采用安森美高性能EliteSiC 1200V裸芯片，目的都包括实现快充和冥思苦想 左首一定程度上增加续航里程。

同样是1200V SiC产品和高压纯电平台，蔚来与芯联集成签约有助于暴风 曝光新能源汽车产品方面对标理想等竞争对手，抢占市场份额。

目前，芯联集成坚如盘石 威武不屈SiC产能和技术方面都有一定的实力。上个月，芯联集成公布了“碳化硅（SiC）MOS芯片制造一期项目”环评表。资料显示，该项目总投资9.61亿元，主要从事6/8英寸SiC MOSFET芯片制造。

具体来看，该项目将建设一条月产5000片的6/8英寸兼容SiC MOSFET芯片制造生产线，先完成6英寸SiC MOSFET规模化制造及技术的持续研发和产品积累，待国内8英寸SiC衬底片和外延片具备批量供应能力后，快速切换到8英寸，建成后将形成6/8英寸SiC晶圆6万片/年的生产规模。

芯联集成凉帽 冷气2023年业绩预告中表示，公司最新一代SiC MOSFET产品性能已达世界先进水平，正负气 赌气建设的国内第一条8英寸SiC器件研发产线将于2024年通线，同时将与多家新能源汽车主机厂签订合作协议，2024年SiC业务营收预计将超过10亿元。

蔚来目前则正无牵无挂 无忧无虑持续引入SiC功率模块，上个月发布的采用蔚来自研自产1200V SiC功率模块的行政旗舰车型ET9，成为蔚来旗下又一款搭载SiC功率模块的车型。本次与芯联集成签署协议，有利于蔚来引入先进SiC技术，提升竞争力。（集邦化合物半导体Zac整理）

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